Эксперты выяснили, сколько россияне потратили на новые автомобили

При этом, по данным агентства "Автостат", россияне потратили на их покупку 1,46 трлн рублей. Это на 21% меньше, чем за десять месяцев 2014 года.

Аналитики также отмечают, что средняя стоимость иномарок выросла на 21,3% - до 1 млн 343 тысяч рублей, а средние цены автомобилей российских брендов поднялись не столь значительно - на 17,3% - до 504 тысяч рублей.

Лидерство по-прежнему удерживает Toyota, которая реализовала 79 257 автомобилей при средней цене почти в 2 млн рублей, получив в итоге 157,2 млрд рублей выручки.

На втором месте - Mercedes-Benz. Суммарная выручка - 153,4 млрд рублей. Тройку замыкает Kia (118,3 млрд рублей), а четвертое место у его партнера по альянсу Hyundai (111,9 млрд рублей). В пятерку лучших также вошел АвтоВАЗ - 104 млрд рублей.

В ТОП-10 брендов по размеру денежного оборота также вошли Nissan (83,5 млрд рублей), BMW (76,6 млрд рублей), Volkswagen (67,6 млрд рублей), Renault (61,4 млрд рублей) и Audi (53,4 млрд рублей).

Ранее сообщалось, что не менее 4,8 миллиарда рублей правительство направит на компенсацию российскому автопрому части затрат в связи с производством машин. И еще один миллиард - на реализацию программы льготного лизинга автотранспортных средств. Этим меры позволят обеспечить дополнительную загрузку производственных мощностей предприятий автопрома.

В текущем году цены на новые автомобили в России выросли чуть более чем на 20 процентов. При этом стоимость подержанных легковушек поднялась на 15 процентов. Эксперты полагают, что российский авторынок сможет восстановиться до уровня 2012 года только через шесть-семь лет.

Путин подписал закон о повышении в 2016 году НДПИ для «Газпрома»

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ о повышении в 2016 году налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на газ для "Газпрома".

Эта мера в 2016 году даст бюджету РФ 114,691 миллиарда рублей дополнительного дохода. Проект закона "О внесении изменений в статью 342.4 второй части Налогового кодекса РФ" принят Госдумой 20 ноября и одобрен Советом Федерации 25 ноября. Президент РФ подписал закон 28 ноября.

Законом предусматривается корректировка показателя "единица условного топлива", применяемого для расчета ставки налога на добычу газа и газового конденсата, на коэффициент, характеризующий экспортную доходность единицы условного топлива (Кгп). Указанный коэффициент в 2016 году составит: для "Газпрома" — 1, для прочих налогоплательщиков — 0,7317. При этом коэффициент в формуле расчета показателя единицы условного топлива меняется с 0,15 на 0,2051.

Закон направлен на реализацию мер по увеличению доходов бюджетной системы России в 2016 году посредством изъятия дополнительного дохода, возникшего вследствие положительного девальвационного эффекта при снижении курса рубля у экспортеров природного газа.

Законом также уточняется порядок применения нулевого коэффициента в отношении нефти, добываемой на участках недр, расположенных полностью или частично в Каспийском море, которые разрабатывает ЛУКОЙЛ. Нулевой коэффициент будет применяться до 2022 года.

Законом также предполагается внесение поправок в Налоговый кодекс, предусматривающих продление моратория на создание новых консолидированных групп налогоплательщиков (КГН) до конца 2017 года.

Продюсеры требуют реформы обществ по коллективному управлению правами

Группа российских продюсеров обратилась в Российское авторское общество (РАО) и Всероссийскую организацию интеллектуальной собственности (ВОИС) с предложениями о реформировании обществ по коллективному управлению правами, следует из текста их писем (есть копии). Под обращением подписались продюсеры Игорь Матвиенко, Олег Некрасов, Лиана Меладзе, Алена Михайлова, Виктор Дробыш, Игорь Крутой, а также соучредитель Первого музыкального издательства (ПМИ) Максим Дмитриев.

Связаться со всеми подписантами письма не удалось, но факт такого обращения подтвердил Дмитриев из ПМИ, замгендиректора РАО Артемий Карпычев и гендиректор ВОИС Андрей Кричевский. По словам Карпычева, встреча представителей авторских обществ с продюсерами назначена на 1 декабря. По результатам встречи, говорит он, будет сформирована совместная рабочая группа (со стороны РАО уже идет согласование сотрудников, которые в нее войдут), которая займется юридическим анализом и проработкой новой конструкции.

Недовольство действиями, в частности РАО, настолько велико, что продюсеры делегировали нам вести переговоры с этой организацией об изменениях в ее деятельности, - объяснил «Ведомостям» Дмитриев.

Претензии у продюсеров вызывает непрозрачность работы авторского общества – непонятно, на каком основании эта организация распределяет вознаграждения, говорит он. Кроме того, авторы и исполнители, даже если недовольны размером вознаграждения, никак не могут повлиять на эту ситуацию. Дмитриев уточнил, что аналогичые вопросы есть у продюсеров и к ВОИС. Однако с руководством этой организации переговоры уже идут, в отличие от РАО, говорит он. Желание поучаствовать в реформе авторских обществ, по его словам, спровоцировал и коррупционный скандал, связанный с деятельностью менеджеров РАО.

Если авторские общества не пойдут навстречу музыкантам, они могут изъять свои произведения из каталога РАО, говорит Дмитриев. Однако у правообладателей нет задачи развалить систему коллективного управления, их цель – реформировать ее таким образом, чтобы она стала понятной и прозрачной, подчеркнул он.

Продюсеры в своем обращении предлагают, в частности, изменить организационно-правовую форму авторских обществ: сейчас они являются общественными организациями, и их учредителями могут быть только физические лица. Изменить форму следует таким образом, чтобы в число учредителей могли войти и юридические лица, следует из писем в РАО и ВОИС. Представители этих юрлиц должны иметь возможность участвовать в изменении учредительных и внутренних документов организаций – например, менять их устав, чтобы наладить ротацию руководящих органов обществ.

Также продюсеры предлагают изменить документы авторских обществ в связи с введением в организациях нового органа управления и контроля – наблюдательного совета. Создать такой совет в обществах по коллективному управлению правами еще в августе этого года поручил правительству президент Владимир Путин. Это поручение вместе с рядом других предложений призвано сделать работу таких организаций более прозрачной. Продюсеры предлагают РАО и ВОИС обсудить список полномочий этого совета, в том числе возможное право «вето» этого совета на предлагаемые решения или действия руководителей обществ.

Еще одно предложение – выделить права, имеющие отношение к различным формам и средам публичного исполнения, в различные статьи договора о передаче прав в управление, следует из обращения продюсеров. Сейчас РАО представляет права правообладателей и авторов, это более миллиарда произведений, говорит Карпычев из РАО. В общем объеме репертуар обратившихся с предложением о встрече правообладателей составляет менее 1%. «Для нас это очень важный сегмент рынка, и РАО будет искать возможности для выполнения пожеланий отечественных правообладателей с целью реформ в индустрии интеллектуальной собственности», - добавляет он.

РАО, РСП и ВОИС – крупнейшие в России общества по коллективному управлению правами. Они собирают деньги в пользу авторов и исполнителей за использование их произведений на радио, в ТВ-эфире, кинофильмах, в публичных местах и т. п. К работе этих организаций было много претензий как у авторов музыки и песен, так и у чиновников. Так, замминистра связи Алексей Волин говорил ранее, что система коллективного управления правами непрозрачна. Позже Минкомсвязи предложило полностью отменить бездоговорное коллективное управление и обязать авторские общества работать только по прямому договору с авторами и исполнителями. Правда, недавно Минкомсвязи изменило свой взгляд на этот вопрос и в своем законопроекте оставило бездоговорное управление при сборе вознаграждения за воспроизведение фонограмм в личных целях (этим занимается РСП, чей совет возглавляет Никита Михалков).

В Минфине назвали маловероятным падение цен на нефть до $30

Замглавы Минфина заявил, что в настоящее время не наблюдается дальнейшего ухудшения экономической ситуации в России при цене на нефть на уровне $40 за баррель. Адаптация платежного баланса к новым условиям, по его словам, завершилась и все макроэкономические показатели стабилизировались.

Чтобы ситуация ухудшилась и спровоцировала необходимость дальнейшей адаптации, цена должна устойчиво упасть к уровню примерно $30 за баррель, что, конечно же, возможно, но не является самым вероятным сценарием, — сказал Орешкин.

Он пояснил, что подобный сценарий может реализоваться в случае резкого замедления мирового экономического роста. 

И рост в США должен замедлится серьезно из-за окончания периода восстановления американской экономики, и, конечно же, должно произойти серьезное ухудшение динамики в Китае,— сказал Орешкин.

Он подтвердил прогноз Минфина по оттоку капитала из России на 2015 год. Он составит около $60-65 млрд. Инфляция в январе 2016 года вернется к однозначному уровню, заверил Орешкин. 

Дальнобойщикам пропишут «плоские» штрафы за неоплату проезда

Штрафы для водителей за нарушение правил оплаты за проезд по федеральным трассам могут составить 5000 руб. за первое и 10 000 руб. за второе нарушение, заявил замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов "Ведомостям". По его словам, такая позиция была согласована на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, законопроект будет внесен в Госдуму в ближайшее время.

На настоящий момент штрафы разнятся от 5000 руб. до 1 млн руб. в зависимости от вида собственника автомобиля. Размер штрафов стал одной из причин протестов дальнобойщиков, которые продолжаются вторую неделю по всей стране.

 Деньги от платы с грузовиков пойдут на создание платных дорог и мостов в регионах, заявил Прончатов.

"Есть проект в Хабаровске, в Башкирии ценой в 30–40 млрд руб., которые можно реализовать в рамках частно-государственного партнерства. Эти деньги позволят привлечь частные инвестиции, – говорит замминистра.

Сегодня Росавтодор сообщил, что с 15 по 22 ноября, за первую неделю работы системы оплаты проезда тяжелых грузовиков «Платон», сборы достигли 366 млн руб., в системе зарегистрировано около 600 000 грузовиков.

"Первая неделя работы системы показала, что она работоспособна и может даже выдерживать вмешательство извне, – сказал Прончатов.

Греф: «Платон» обойдется России в 1,5 процентного пункта инфляции

Система оплаты проезда грузовиков по федеральным дорогам "Платон" введена с проектными ошибками, заявил президент Сбербанка Герман Греф во время дискусии о развитии малого и среднего предпринимательства на съезде "Опоры России" в понедельник.

То, как это сделано, конечно, это недопустимо, просто недопустимо. Совершенно очевидны ошибки в проектном управлении. Такого рода изменения – это тоже реформа, – считает Греф.

Греф отметил, что создание сложной системы типа "Платона" должно было соответствовать всем правилам проектного менеджмента, однако ошибки допущены "с самого первого шага". "В результате мы видим сегодня серьезное влияние и вообще в целом на логистику в стране, и на настроение. И в конечном итоге мы увидим это в ассортименте наших товаров, особенно накануне Нового года, и в ценах. Уже сегодня, не знаю, насколько можно доверять, говорят о вкладе в инфляцию в следующем году примерно в полтора процентных пункта", – отметил топ-менеджер.

Негативный эффект от "Платона" для экономики России подсчитывали по-разному. Так, разные ритейлеры оценивали физическое уменьшение поставок товаров в первые дни работы системы в 1–9%. Coca-Cola Hellenic Bottling Company, писал "Интерфакс", ждет ухода с рынка примерно 20% транспорта с разрешенной максимальной массой свыше 12 т до конца декабря – в основном мелких перевозчиков.  

В целом же, по оценке Грефа, платный проезд по определенным трассам обоснован.

Правильно ли это сделано? Я думаю, что к этому в конце концов надо приходить. В целом ряде стран Европы такая плата введена, в остальных такая плата вводится. Это может стать дополнительным источником сбора, чтобы строить более современные и качественные дороги, – полагает президент Сбербанка.

Плата за проезд грузовиков массой более 12 т введена с 15 ноября. Отвечает за ее сбор «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС, в равных долях принадлежит фонду «РТ-инвест» и сыну Аркадия Ротенберга Игорю). Государство обязалось перечислять РТИТС по 10,6 млрд руб. в год вне зависимости от суммы сборов с грузовиков. 10 ноября правительство снизило первоначальный тариф 3,73 руб./км. До 1 марта 2016 г. тариф составит 1,53 руб., позже и до 31 декабря 2018 г. – 3,06 руб.

Введение системы в действие сопровождается ошибками и протестами водителей-дальнобойщиков. Штрафы за неуплату проезда для индивидуальных предпринимателей установлены в размере 40 000 руб. за первое и 50 000 руб. за повторное нарушение. Для юрлиц – на уровне 450 000 и 1 млн руб. соответственно. Самих водителей также предполагалось штрафовать на 5000 руб. Сейчас штрафы за неоплату проезда грузовиков взимаются только в Московской и Калужской областях.

По данным РТИТС на 15 ноября, в системе зарегистрировано более полумиллиона автомобилей. Всего же в России примерно 2 млн грузовиков массой более 12 т, принадлежащих российским лицам, около 400 000 – иностранным.

Якунин прокомментировал попадание в рейтинг топ-менеджеров

В рейтинге, опубликованном в декабрьском номере журнала, Якунин занял девятое место, а его вознаграждение за 2014 год было оценено в $11 млн.

Не читайте после обеда американских журналов, — заявил в беседе с РБК экс-глава РЖД.

Официальный представитель Якунина пояснил изданию, почему тот не согласился с оценкой. «Общее вознаграждение Якунина как главы РЖД за 2014 год составило 93,517 млн рублей (около $2,4 млн по средневзвешенному курсу 2014 года)», — рассказал собеседник РБК. Он уточнил, что в эту сумму входит и зарплата, и «все остальные выплаты по основному месту работы» — РЖД (командировочные, премии и т.д.).

В мае Якунин уже озвучивал свои доходы, заявляя, зарабатывает 4-5,5 млн рублей в месяц.​

А чего это всех волнует? Я женатый человек, пусть это волнует мою жену. Но ее это тоже не волнует. Я ни перед кем по закону об этом отчитываться не должен, — говорил Якунин, еще работая на посту главы РЖД

Он уточнял, что решил назвать сумму, чтобы «все эти псевдоправдоискатели» не «мутили мозги» его «товарищам».

В новом рейтинге 25 самых высокооплачиваемых топ-менеджеров России по версии Forbes первое место занял глава «Газпрома» Алексей Миллер, вознаграждение которого за 2014 год Forbes оценил в $27 млн. На втором месте — глава ВТБ Андрей Костин, вознаграждение которого оценено в $21 млн. Тройку лидеров замыкает глава «Роснефти» Игорь Сечин, чье вознаграждение за 2014 год, по оценке Forbes, составило $17,5 млн.

При этом пресс-секретарь и вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев 19 ноября не подтвердил оценку вознаграждения главы компании.

Цифру мы не подтверждаем, выяснять отношения с редакцией, которую собираются уволить, — гуманно ли это, мы не знаем, — заявил Леонтьев в эфире радиостанции «Говорит Москва».

Печенье «Юбилейное утреннее» переименуют

Процесс ребрендинга уже запущен, часть печенья «Юбилейное утреннее» выпускается с пометкой о том, что в скором времени оно будет переименовано. Планируется и рекламная кампания в поддержку нового для рынка бренда. Возможные траты на нее не раскрываются, однако, по словам представителя компании, она будет «соответствовать поддержке других глобальных брендов Mondelēz International на российском рынке».

Специальное печенье для завтрака овальной формы продается под брендом Belvita по всему миру, поэтому его было решено переименовать в России, пояснил представитель Mondelez. «Юбилейное утреннее» появилось на рынке еще в 2002 г., а в 2010 г. линейка сменила формат. Это было незадолго до появления бренда Belvita, поэтому несмотря на то, что отличие от предыдущего продукта было существенным, изменять его тогда не стали, говорит собеседник «Ведомостей». По сути, с 2010 г. в России присутствует глобальный продукт Belvita, но с названием «Юбилейное утреннее». И позиционирование, и коммуникации этого бренда, не говоря о продукте, коренным образом отличаются от бренда «Юбилейное», подчеркивает представитель Mondelez. Поэтому переход к глобальному бренду, по его словам, - «логическое завершение выделения этой продуктовой линейки в самостоятельную».

Вся остальная продукция под брендом «Юбилейная» останется, заверил он. Расширять продуктовую линейку Belvita пока не планируется.

Компания не раскрывает объем продаж «Юбилейного утреннего», исследовательская компания Euromonitor International также не ведет учет по этому суббренду, однако весь бренд «Юбилейное», по данным Euromonitor, занимает 3,68% сегмента печенья и снековых батончиков. Комментировать то, как Mondelez рассчитывает изменить продажи «Юбилейного утреннего» с переименованием его в Belvita, представитель кондитерского гиганта также отказался.

Бренд «Юбилейное» перешел в портфель Mondelez в 2007 г. (тогда назывался Kraft Foods) с покупкой контрольного пакета акций ОАО «Большевик». В 2011 г. компания довела свою долю до 100%. В 2012 г. Mondelez пришлось судиться за право распоряжаться этим товарным знаком: Ливенская кондитерская фабрика добивалась признания его регистрации незаконной.

Старейший в России НПЗ может стать банкротом

ОАО «Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» (ЯНПЗ) намерен обратиться в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением о признании себя банкротом, следует из Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц. Такие же заявления собираются подать АО «Менделеев групп» (владелец завода), ЗАО «Нефтьгазсбыт» и его «дочка» ЗАО «НГС Энерго».

 

АО «Менделеев групп» принадлежит 85,1% акций ЯНПЗ, "НГС Энерго" - 4,54%, еще 5,83% - Марии Дюжиной (данные «СПАРК-Интефакса»).

Представитель «Менделеев групп» от комментариев отказался.

ЯНПЗ - первый нефтеперерабатывающий завод в России среди ныне действующих, основанный в 1879 г. В конце XIX в. на заводе работал русский ученый Дмитрий Менделеев.

В 2013 г. завод был куплен «Менделеев групп». До этого простаивал около шести лет.

Новые собственники завода заявляли ранее о планах инвестировать $2 млрд в предприятие. В 2014 г. ЯНПЗ переработал 360 000 т нефти при годовой мощности 700 000 т. После модернизации мощность должна вырасти до 3 млн т к 2019 г., а глубина переработки нефти составить 95-97%, сообщала ранее компания.

Партнерами по проекту стали UOPHoneywell (входит в состав корпорации Honeywell), United Engineering Group, «Северо-Западная производственная компания».

Основные виды продукции завода - дистиллят газового конденсата, топливо маловязкое судовое, мазут. После 2019 г. ЯНПЗ будет производить светлые нефтепродукты - автобензин, дизельное топливо, авиакеросин.

Коровная месть

В противном случае количество хозяйств, которые с 1 января не смогут производить молоко, в отдельных регионах страны может достигнуть 30%, что приведет к сокращению выпуска готовой продукции.

Национальный союз производителей молока ("Союзмолоко", среди членов — PepsiCo и Danone) просит Минсельхоз перенести на три года срок вступления положения об ограничении использования молока от лейкозных коров. Оно прописано в техрегламенте о безопасности пищевой продукции Таможенного союза (ТС): сам документ вступил в силу в 2014 году, однако до начала следующего года участники рынка могут выбирать, следовать ли им техрегламенту России или Таможенного союза. С 1 января, когда техрегламент Таможенного союза станет обязательным, в ряде регионов России придется вырезать значительную часть поголовья крупного рогатого скота (КРС), предупреждает в своем письме "Союзмолоко" (копия есть у "Ъ"). Глава объединения Андрей Даниленко уточнил, что в среднем по стране под новые ограничения потенциально могут попасть 7-8% поголовья (до 300 тыс. голов).

Последствием сокращения поголовья КРС станет снижение производства молока до 1 млн тонн, или около 6% от уровня 2014 года, в некоторых самых неблагоприятных регионах под ограничения могут попасть до 30% хозяйств, прогнозирует Андрей Даниленко. Это, говорит он, приведет к сокращению производства конечной молочной продукции и финансовым потерям фермеров, исчисляемым миллиардами рублей. Без финансовой поддержки государства небольшие хозяйства сейчас не решат эту проблему, уверены в "Союзмолоке".

После роста себестоимости производства на 40% и снижения цен на сырье во всем мире эта мера станет таким же ударом по отрасли, как и введение платы для молоковозов за пользование дорогами,— говорит господин Даниленко.

В Минсельхозе обещают, что в 2016 году увеличат объемы поставок в регионы за счет федерального бюджета препаратов, в частности, для диагностики лейкоза и других заболеваний КРС.

Лейкоз — вирусное заболевание скота. Вирус чувствителен к температурной обработке и погибает при стандартных промышленных режимах пастеризации. Сейчас, в соответствии с приказом Минсельхоза "О правилах по профилактике и борьбе с лейкозом КРС", в России молоко от коров с подозрением на лейкоз может использоваться в пищу или для дальнейшей переработки после промышленной пастеризации, в ходе которой осуществляется контроль температуры и выдержки. Для детского питания такое молоко не используется.

Необходимость переноса сроков применения положения техрегламнта поддерживают региональные власти. Так, например, администрация Владимирской области уведомила "Союзмолоко", что в регионе на конец сентября из 118 молочных производств только 43 были свободны от лейкоза (копия письма есть у "Ъ"). Для полного оздоровления стада, по мнению владимирских чиновников, потребуется не менее трех-четырех лет. Не ограничивать использование лейкозного молока просят также Ленинградская, Самарская, Тюменская и Астраханская области, Республика Татарстан.

Опрошенные "Ъ" крупные переработчики молока также обеспокоены тем, что с января могут возникнуть перебои с поставками сырого молока. "Мы, как и другие компании, уже направили поставщикам соответствующий запрос",— говорит представитель одной из компаний--производителей молочной продукции.

Представитель "Рузского молока" Анна Бойко убеждена, что продление сроков лоббируют только крупнейшие переработчики, опасающиеся лишиться дешевого сырья. Госпожа Бойко обращает внимание, что все участники рынка еще несколько лет назад были уведомлены о вступающих с 2016 года ограничениях по использованию молока от лейкозного КРС. За это время, продолжает она, у производителей было достаточно времени на принятие мер по очистке стада.

Анна Зиброва

Улюкаев считает, что курс рубля не сделает никакого вклада в инфляцию в 2016 года

Министр экономического развития Алексей Улюкаев считает, что курс рубля не сделает никакого вклада в инфляцию в 2016 г.

Мы рассчитываем, что никакого, - сказал он журналистам в рамках саммита АТЭС.

Согласно прогнозу Минэкономразвития, реальный эффективный курс рубля в 2015 году снизится на 16,4% и на 1,8% в 2016 году. Среднегодовой курс российской валюты по итогам 2015 года составит 61 рублей за доллар. В 2016 году он вырастет до 63,3 руб., в 2017 года - снизится до 63,1 руб., в 2018 году - до 62,5 руб.

Докапитализация ВЭБа

По словам Улюкаева, вопрос необходимости докапитализации  Внешэкономбанка (ВЭБ) очевиден, эта проблема должны быть решена.

Министр уверен, что докапитализация ВЭБа будет существенной, но, скорее всего, менее чем на 1,5 трлн рублей.

Цифра тоже не конечная. Есть разные варианты, потому что на балансе ВЭБа есть и высоколиквидные активы, такие как ADR "Газпрома", например. Это тоже в периметре этих обсуждений находится. Поэтому цифра может быть немного уточнена в сторону уменьшения, но в целом она будет очень большой в любом случае, - сообщил он, отвечая на вопрос, в каком объеме может быть докапитализирован ВЭБ.

Улюкаев также сказал, что решение по докапитализации ВЭБа будет доработано в течение недели.

У нас есть несколько вариантов. Мы все еще не пришли к финальному результату, мы должны в течение недели доработать эту повестку, чтобы можно было докладывать председателю правительства. Он же и председатель наблюдательного совета ВЭБа, - отметил министр.

Обсуждаются разные механизмы докапитализации ВЭБа, в том числе передача проблемных активов государству, пояснил Улюкаев.

По мнению главы МЭР, роль Банка России в надзоре за деятельность ВЭБа должна быть усилена. "Конечно же мы говорим о том, что, может быть, здесь роль Банка России стоит увеличить, в большой степени чтобы напрямую он мог аудировать состояние баланса ВЭБа для того, чтобы подсказывать ему какие-то качественные правильные кредитные решения", - сказал он.

Механизм выплат дивидендов

Новый механизм выплаты дивидендов госкомпаниями может начать применяться в отношении прибыли за 2015 год, он в том числе ограничит возможность минимизации обязательств по дивидендам, заявил Улюкаев.

Вполне возможно, со следующего года, - сказал министр, подтвердив, что это будет касаться прибыли за 2015 год.

Улюкаев также сообщил, что при расчете дивидендов естественных монополий может учитываться прибыль, рассчитываемая Федеральной антимонопольной службой для целей тарифов. "(Это необходимо) для того, чтобы ограничить возможности минимизации обязательств по дивидендам", - отметил министр.

Он сообщил, что Минэкономразвития подготовило проект распоряжения правительства РФ, согласно которому дивиденды госкомпаний /25 процентов/ будут считаться от максимальной прибыли по РСБУ или МСФО. Кроме того, предложено исключить возможность для некоторых компаний платить дивиденды менее 25% по особому решению правительства.

При этом Улюкаев отметил, что льгот в отношении нефтяных компаний по выплате дивидендов не будет предусмотрено.

Правильнее исполнить требования по дивидендам, а при необходимости получить из этого субсидии. Это более прозрачная процедура нежели льготы по дивидендам, - сказал он.

По словам министра, все крупные госкомпании уже считают прибыль по МСФО. "Только по РСБУ считают только компании со 100-процентным госучастием. Их тоже надо постепенно переводить на современные стандарты", - подчеркнул Улюкаев.

Эксперты: плата за проезд большегрузов незначительно скажется на цене товаров

Плата, которую начинают с 15 ноября дня платить грузовые машины разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, практически не повлияет на итоговые цены перевозимого товара, убеждены эксперты, опрошенные ТАСС.

Товары могут подорожать на 1-1,5%

 

Так, по словам генерального директора ОАО "НИИАТ" Алексея Василькова, повышение транспортных расходов для компаний-перевозчиков отразится на цене товара, однако, это повышение будет незначительным.

С ним согласен Александр Шумский, руководитель проекта "пробок.нет". "85-90% товаров, которые перевозятся 12-тонниками, - это непродовольственные товары. В основном это строительные материалы, навалочные грузы - щебень, песок", - считает он.

Стоимость перевозок грузов еврофурой в среднем составляет 30 рублей за 1 км. С максимальным тарифом, который будет запущен только с 2019 года, стоимость составит 33,73 рубля. Соответственно, стоимость перевозки вырастет примерно на 10%. Однако транспортная составляющая в цене товара достигает лишь 4-10%. Следовательно, итоговая стоимость товара может вырасти на 1-1,5%. Мы можем этого повышения даже не почувствовать, - говорит Шумский.

Он добавил, что проводил подсчеты, в частности, на примере отправления фуры из Махачкалы в Москву - рост стоимости товара составил примерно 1%.

Не стоит забывать, что, ко всему прочему, у транспортных компаний сократятся транспортные издержки, связанные с ремонтом и поддержанием рабочего состояния автомобиля. Дорожное покрытие благодаря собранным средствам будет более качественным, что выгодно и самим компаниям, - добавил он.

Ущерб от большегрузов

 

Сейчас фуры наносят до 50% ущерба федеральным трассам, остальное приходятся на легковые автомобили. При этом самих легковых машин в РФ около 40 млн, тогда как большегрузов - около 1 млн. Поскольку рост платежей будет поэтапным, справиться с новой налоговой нагрузкой смогут как крупные, так и небольшие компании, заключил эксперт.

По мнению директора института экономики транспорта и транспортной политики Михаила Блинкина, платный проезд большегрузов по федеральным трассам - правильный шаг в рамках решения проблем дорожного ремонта. "К этому пришли и другие страны, поскольку грузовики массой выше 12 тонн наносят основной ущерб дорожному покрытию",- говорит он. Введение тарифа за проезд уравновесит ситуацию, когда строительные грузы перевозятся автодорожным транспортом с целью избежать платы за железнодорожную инфраструктуру, добавляет специалист. Но при этом сама система пока работает недостаточно слаженно, поэтому перевозчики сталкиваются с техническими сложностями, оплачивая проезд.

Поэтапная плата за проезд

 

С 15 ноября грузовики с разрешенной максимальной массой выше 12 тонн начали платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам в России. Такая плата, согласно постановлению правительства РФ от 3 ноября, сохранится до 29 февраля 2016 года.

Пониженная плата достигается за счет применения понижающего коэффициента 0,41 к принятому ранее тарифу в 3,73 рубля за 1 км. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года большегрузные автомобили будут платить тариф с понижающим коэффициентом 0,82 - 3,06 рубля за 1 км пути. С 1 января 2019 года плата станет для большегрузного транспорта полной - 3,73 рубля за 1 км пути по федеральным трассам.

В преддверии введения сбора представители ряда крупных торговых сетей и производителей продуктов питания высказали опасения, что новый сбор может привести к перебоям в поставках и, как следствие, к росту цен на товары, которые развозят грузовики.

Подготовка к введению платы с грузовиков велась Росавтодором около двух лет. Конечная цель проекта - компенсировать вред, причиняемый автодорогам общего пользования федерального значения грузовыми автомобилями. В ходе обсуждения правительство пошло на компромисс, снизив изначальный уровень сбора, а также отменив штрафы на переходный период.

Сбор платежей также должен принести ежегодно порядка 40 млрд рублей в Федеральный дорожный фонд, из которого средства будут выделяться на ремонт и строительство новых дорог.

Водители большегрузных автомобилей в регионах России на прошлой неделе провели акции против взимания платы с грузовиков. Со своей стороны глава Минтранса Максим Соколов отметил, что частные перевозчики знали заранее о введении сборов с грузовиков, а теперь пытаются повлиять на уже принятые решения.

ЕЦБ готов пересмотреть программы стимулирования

Экономический подъем в еврозоне способствует постепенному усилению инфляции, заявил в четверг председатель ЕЦБ Марио Драги в Европарламенте. Но слабость экономики в последние годы продолжает оказывать давление на темпы роста зарплат, что будет сдерживать ценовое давление, предупредил он.

Мы будем внимательно отслеживать риски для ценовой стабильности и оценивать устойчивость факторов, замедляющих возврат инфляции к целевому уровню в 2%, - пообещал Драги (цитата по Reuters).

На заседании в декабре ЕЦБ пересмотрит параметры программы, добавил он. «Если мы не увидим устойчивой корректировки направления инфляции, могут быть активированы и другие инструменты для усиления эффектов программы», - сказал Драги. 3 декабря ЕЦБ может снизить ставку на 0,1%, сообщает Reuters со ссылкой на источники в ЕЦБ.

Сразу после публикации речи Драги курс евро упал на 0,5% до $1.0695, а затем поднялся до $1.0721.

"То, что делает Драги, можно назвать «вербальным стимулированием», и оно явно работает", - говорит руководитель инвестиционной стратегии Barclays Plc. Уильям Хоббс (цитата по Bloomberg).

Заявление Драги повысило ожидания, что ЕЦБ увеличит программу стимулирования экономики в декабре, пишет WSJ. У рынка появилась уверенность, что ЕЦБ снизит ставку по депозитам и увеличит размер программы денежного стимулирования, указывает руководитель отдела валютной стратегии ING в Лондоне Крис Тернер (цитата по Bloomberg). Есть шанс, что в декабре евро опустится ниже $1.05, считает он.

С марта ЕЦБ выкупает активы на $60 млрд евро в месяц. Программа действует до конца сентября 2016 г. Но по итогам последнего заседания регулятора президент ЕЦБ Марио Драги пообещал, что выкуп активов продолжится, пока инфляция в еврозоне не начнет приближаться к таргетируемому уровню в 2%. В начале сентября ЕЦБ изменил условия программы денежного стимулирования, теперь по решению совета управляющих ЕЦБ максимальная доля выкупаемых облигаций увеличена с 25% до 33% одного выпуска.

В августе 2014 г., когда Драги впервые заявил о подготовке к программе стимулирования, евро стоил $1,32. Вскоре после того как ЕЦБ начал выкупать облигации, евро упал до $1,05 и теперь стоит $1,07. Усилия ЕЦБ привели к ослаблению евро на 19% относительно доллара и на 11% к фунту. Кредитование банками компаний и частных лиц в еврозоне также ускорилось, свидетельствуют данные ЕЦБ: в августе оно увеличилось на 0,9% после роста на 0,2% в июне. Кредиты, выданные частным предпринимателям, также выросли и с начала запуска программы стимулирования составили 4,3 трлн евро. Выросло и число инвестиционных сделок - за год их стоимость достигла 104,2 млрд евро. Но инфляция по-прежнему остается на низком уровне. В октябре ее уровень составил 0,07%, с начала года цены выросли на 0,3%.

Porsche пострадал из-за Volkswagen

Немецкий автоконцерн Porsche, являющийся главным акционером Volkswagen, заявил, что его прибыль за первые девять месяцев года сократилась на 47%. Производитель спорткаров объяснил резкое снижение прибыли увеличением издержек, связанных со скандалом вокруг установки на дизельные модели VW ПО, позволявшего скрывать реальный уровень выброса вредных веществ.

Сегодня автоконцерн Porsche, которому принадлежит 32% компании Volkswagen, заявил, что по итогам первых девяти месяцев года его чистая прибыль составила €1,2 млрд, тогда как за тот же период 2014 года прибыль была на уровне €2,5 млрд. Кроме того, немецкий производитель спорткаров подтвердил снижение прогноза по прибыли за год, которое было анонсировано 28 октября. Если раньше Porsche ожидал, что по итогам года прибыль будет в районе €2,8–3,8 млрд, то теперь прогноз составляет €0,8–1,8 млрд. Компания отметила, что на ее финансовые показатели повлияла ситуация вокруг Volkswagen Group.

Будучи главным акционером Volkswagen Group, компания Porsche SE несет последствия событий вокруг VW Group,— отмечается в заявлении.

Как известно, Volkswagen Group оказалась в центре громкого скандала, связанного с установкой на дизельные модели программного обеспечения, которое позволяло скрывать истинный уровень вредных выбросов. В отчете Porsche не содержится никаких новых деталей относительно вредных выбросов. Скандал уже привел к перестановкам в высшем руководстве VW и началу расследований со стороны властей ЕС и США. На прошлой неделе Агентство по защите окружающей среды США заявило, что незаконное ПО также устанавливалось на некоторых моделях Porsche c объемом двигателя 3 л, выпущенных с 2014 года. Скандал вокруг VW, уже получивший неофициальное название «дизельгейт», затронет примерно 11 млн автомобилей по всему миру. Эксперты оценивают в €8 млрд издержки VW на покрытие расходов, связанных с заменой ПО, выплатой компенсаций и участием в судебных разбирательствах. За последние три месяца цена на акции Volkswagen упала на 40%, акции Porsche — на 44%.

Евгений Хвостик

Украина стала завозить меньше сала

Импорт сала на Украину за десять месяцев снизился на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили эксперты ассоциации "Украинский клуб аграрного бизнеса" (УКАБ).

По данным таможенной статистики, в январе-октябре 2015 года импорт сала и жиров составил 46,6 тыс. тонн, что на 21% меньше аналогичных показателей предыдущего года, - подсчитали в УКАБ.

В первую очередь, аграрные эксперты связывают снижение импорта сала "с сокращением производства колбасных изделий, ведь твердое сало и жиры, которые ввозятся из-за границы, далее используются в мясоперерабатывающей промышленности".

Основными странами-импортерами сала для Украины являются Польша - 62%, Германия - 23% и Нидерланды - 9%.

По данным социологической группы "Рейтинг", только 4% украинцев не могут и дня прожить без сала. По сравнению с другими народами, украинцы сала едят довольно мало и по употреблению этого продукта находятся лишь на 13-м месте в Европе.

Ассоциация "Украинский клуб аграрного бизнеса" основана в 2007 году для защиты экономических и профессиональных интересов игроков аграрного бизнеса Украины. В ее состав входят крупнейшие производители и переработчики сельскохозяйственной продукции страны.

ЦБ отозвал лицензию у четырех банков

Банк России с 10 ноября принял решение об отзыве лицензии на осуществление банковских операций у банка "РСБ 24" (Русславбанк), "Регионального банка развития", "Регионального банка сбережений" и Межрегионбанка., говорится в сообщении регулятора.

Банк РСБ 24 (АО) проводил высокорискованную кредитную политику и не создавал адекватных принятым рискам резервов на возможные потери по ссудам. Кроме того, банк не соблюдал требования законодательства в области противодействия легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма, — отмечается в сообщении ЦБ.

При этом кредитная организация была вовлечена в проведение сомнительных транзитных операций в крупных объемах.

Банк является участником системы страхования вкладов. По данным ЦБ РФ, согласно данным отчетности, по величине активов Банк "РСБ 24" на 1 октября 2015 занимал 124 место в банковской системе РФ.

Московский банк "Региональный банк развития", по сообщению Банка России, размещал денежные средства в низкокачественные активы и не создавал адекватных принятым рискам резервов.

В связи с неудовлетворительным качеством активов, не генерировавших достаточный денежный поток, кредитная организация не обеспечила своевременное исполнение обязательств перед кредиторами. Банк представлял в надзорный орган существенно недостоверную отчетность, скрывающую наличие оснований для отзыва лицензии на осуществление банковских операций, — говорится в сообщении.

В банке назначена временная администрация. Кредитная организация является участником системы страхования вкладов. По величине активов, согласно данным ЦБ РФ, банк занимал на 1 октября 2015 года 280 место в банковской системе РФ.

Банк является участником системы страхования вкладов. По величине активов, согласно данным "РИА Рейтинг", банк занимал на 1 октября 2015 года 275 место в банковской системе РФ.

Также была отозвана лицензия на осуществление банковских операций у коммерческого банка "РБС" (Региональный Банк Сбережений).

В рамках осуществления надзора за деятельностью ООО КБ "РБС" установлено неудовлетворительное качество его активов. Надлежащая оценка кредитных рисков по требованию надзорного органа выявила полную утрату собственных средств (капитала) кредитной организации, — говорится в сообщении ЦБ.

Отмечается, что руководители и собственники банка не предприняли действенных мер по нормализации его деятельности.

Банк является участником системы страхования вкладов. По данным ЦБ РФ, согласно данным отчетности, по величине активов банк "РБС" на 1 октября 2015 занимал 329 место в банковской системе РФ.

Позже стало известно об отзыве лицензии у московского Межрегионбанка.

Кредитная организация, как отмечает ЦБ, проводила высокорискованную кредитную политику, связанную с размещением денежных средств в низкокачественные активы.

В результате исполнения требований надзорного органа о формировании резервов, адекватных принятым рискам, кредитная организация полностью утратила собственные средства (капитал), — говорится в сообщении.

При этом руководители и собственники банка не предприняли действенных мер по нормализации его деятельности. В банке назначена временная администрация.

Банк является участником системы страхования вкладов. По величине активов, согласно данным ЦБ РФ, банк занимал на 1 октября 2015 года 502 место в банковской системе РФ.

МАК: решение Авиарегистра и заявление МАК по Boeing 737 не отзывались

Международный авиационный комитет (МАК) проинформировал о том, что решение Авиарегистра МАК и заявление МАК касательно самолетов Boeing 737 не отзывались. Об этом сообщается на сайте ведомства.

В связи с широко распространенными публикациями в СМИ МАК информирует, что решение от 4 ноября с.г. Авиарегистра МАК как уполномоченного органа в области типовой сертификации/валидации и заявления МАК от 6 ноября с.г. по самолетам Boeing 737 не отзывались, - говорится в пресс- релизе.

Авиарегистр МАК также подчеркнул, что ожидает уведомления о совместном решении Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA) о том, что эксплуатируемые в РФ самолеты Boeing 737 безопасны.

Вместе с тем МАК выразил озабоченность в связи с тем, что "руководитель Росавиации в течение длительного времени (более полутора лет) не доводил свою позицию, представленную в комиссию по расследованию катастрофы самолета Boeing 737 в Казани, до российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Boeing 737, и не предпринял необходимых действий, предписанных Росавиации, как уполномоченному органу в области гражданской авиации, Воздушным кодексом Российской Федерации".

Приостановка действия сертификата Boeing 737 в России

5 ноября стало известно, что Межгосударственный авиационный комитета (МАК) приостановил действие сертификата самолетов Boeing 737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США /FAA/ о летной годности самолета.

Росавиации в этот же день заявили, что МАК не может остановить эксплуатацию  в российских авиакомпаниях. В ведомстве уверены, что запрет на полеты того или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал.

Российские авиакомпании эксплуатируют воздушные суда, в большинстве своем зарегистрированные за рубежом, в том числе на Бермудских островах. Страна, на чьей регистрации находится самолет, также выдает свои сертификаты и документацию по их эксплуатации.

В то же время, президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), членами которого являются 19 ведущих авиакомпаний России, Владимир Тасун сказал ТАСС, что приостановка сертификата МАК может повлиять на эксплуатацию только шести Boeing 737, находящихся в авиапарке двух авиакомпаний - "Аврора" ("дочка" "Аэрофлота") и "Газпромавиа".

Агрессивные маркетинговые акции «Ростелекома» в Москве вызывают опасения конкурентов

«Ростелеком», работающий на столичном рынке фиксированного доступа в интернет под брендом Onlime, предлагает подключиться к своей сети на скорости до 500 Мбит/с за 500 руб. в месяц, следует из рекламной листовки оператора. Добавив еще 177 руб. в месяц, абонент сможет подписаться на 115 телеканалов и бесплатно получить приемное оборудование. У большинства других московских операторов за 500 руб. в месяц (плюс-минус 50 руб.) можно получить доступ на скорости 50 Мбит/с.

 

В службе поддержки оператора уточнили, что такая скорость доступна пока только в Юго-Восточном административном округе (ЮВАО) Москвы, однако посоветовали оставить заявку на подключение в другом районе Москвы. Доступ на такой скорости корреспондент «Ведомостей» обнаружил в столице только в тарифной сетке МГТС (по цене 2000–2300 руб. в месяц в зависимости от тарифа, по которому подключен домашний телефон), а также у небольшого оператора «2 Ком» (2450 руб. в месяц).

«Ростелеком» модернизировал сети связи в ЮВАО Москвы и теперь может предоставлять скорость до 1 Гбит/с по технологии FTTB (оптоволокно до здания) в этом округе, говорит его представитель Валерий Костарев. Это предложение по акции для ограниченного списка домов, ограничен и срок действия этой акции (подключить тариф можно до 31 декабря 2015 г.), отмечает он. Хотя подключиться к тарифу абоненты смогут в ограниченное акцией время, его стоимость не изменится и после ее завершения, заверили корреспондента «Ведомостей» в службе поддержки «Ростелекома». Аналогичные акции «Ростелеком» проводит по всей Москве – там, где видит для себя потенциал с точки зрения роста абонентской базы, отмечает источник, близкий к «Ростелекому».

Опасения вызывают не только маркетинговые акции, но и регулярные тарифы «Ростелекома» в Москве, сетуют источники, близкие к двум столичным операторам. Например, в августе 2015 г. компания начала предоставлять ШПД на скорости 5 Мбит/с и доступ к пакету телеканалов за 333 руб. в месяц, приводит один из них пример. До этого московские операторы постепенно отказывались от низкоскоростных тарифов, к которым относится скорость доступа 5 Мбит/с.

Эксперты: в РФ снизилось потребление шоколада из-за роста цен и падения доходов населения

Потребление шоколадных изделий в России из-за роста цен и падения доходов населения в последнее время снижается. К такому выводу пришли в Центре исследований кондитерского рынка (ЦИКР). По оценкам экспертов объединения, по итогам восьми месяцев 2015 г. потребление шоколада в РФ снизилось на 8,4% по сравнению с показателем годом ранее и составило 3,99 кг шоколада и шоколадных изделий на человека в год.

Как пояснили ТАСС в центре, это собственные расчеты ЦИКР, основанные на оперативных данных по производству и импорту-экспорту шоколада. Данный сегмент наряду с производством кондитерских изделий с недлительными сроками хранения претерпели наиболее негативные изменения в потребительском поведении, отмечают эксперты. Так, если в 2014 г. среднестатистический россиянин съедал около 2,5 кг тортов или пирожных в год, то в августе этот показатель составил уже 2,1 кг на человека (в пересчете на год).

В настоящее время в России продолжается корректировка потребительских предпочтений: россияне покупают более дешевые виды сладостей - например, карамель или мучные изделия с длительными сроками хранения.

В чем причины изменений

Причинами изменения потребительского спроса являются высокие цены и значительные темпы роста цен на шоколадные изделия, считают в ЦИКРе. И приводят в пример статистику Росстата - стоимость 1 кг шоколада составляет 705 руб., а шоколадных конфет - 542 руб. При этом, по оценкам экспертов, потребление мучных изделий с длительными сроками хранения в этом году не изменилось и составило 8,8 кг в год на человека (или 700 граммов в месяц). Потребление сахаристых кондитерских изделий выросло на 6% до 1,36 кг в год на человека (115 граммов в месяц).

По мнению исполнительного директора Центра исследований кондитерского рынка Елизаветы Никитиной, к падению потребления основных видов сладостей в России приводит текущее экономическое положение, падение доходов потребителей и рост себестоимости производства кондитерских изделий.

По объемам потребления шоколада на душу населения наша страна сейчас снизилась примерно к уровню Украины, а это значительно меньше показателей европейских стран, - отмечает Никитина.

"Рамблер.Финансы" внимательно следит за ценами на продукты и товары народного потребления: перейти на сервис "Инфляция потребительской корзины".

Счетная палата предупредила о дефиците мяса и молока в России

О рисках политики импортозамещения в условиях продолжения действия внешних санкций говорится в заключении Счетной палаты на проект федерального бюджета 2016 года.

Правда, уточняется, что такой сценарий возможен , если не будет достигнуто достаточной замены за счет поставок продовольствия, к примеру, из других стран или в результате отечественного производства.

При этом аудиторы бьют тревогу. Во-первых, необходимые объемы продовольствия для магазинов могут не быть компенсированы поставками с отечественных предприятий или из других стран. Во-вторых, нехватка импортного сырья из "санкционных" стран, которое используется при производстве отечественных товаров, может обернуться недозагрузкой свободных мощностей отечественных производителей. В-третьих, на этом фоне есть риски ухудшения качества отечественной продукции.

Таким образом, потребительский спрос, ориентированный в последние годы на высококачественную продукцию, не может быть удовлетворен за счет потребления отечественных аналогов с пониженными характеристиками.

Не стоит ждать поддержки, "голосования рублем" за отечественную продукцию в случае ее качественного ухудшения,- делают вывод в Счетной палате.

Кроме того, существует проблема высокой доли импортной составляющей в технологиях, оборудовании и комплектующих модернизированных производств, выпускающих отечественную продукцию. А это отрицательно повлияет на своевременность ремонта оборудования, приведет к росту цен на готовую продукцию.

По предварительной информации Росстата, в 2014 году все больше простаивали производственные линии по выпуску сливочного масла, колбас, цельномолочной продукции (в пересчете на молоко), мяса и субпродуктов пищевых убойных животных, сыров.

Ключевой вывод Счетной палаты безапелляционен - вопросы импортозамещения и его роль в экономической макростабильности страны "не нашли должного отражения" в проекте бюджета.

По мнению главного научного сотрудника центра агропродовольственной политики Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС) Василия Узуна, о дефиците продовольствия речи все-таки не идет.

Сегодня проблема в другом - сокращаются доходы населения, в первую очередь, доходы бедных. Им просто не на что будет покупать ту же говядину, - говорит он.

По расчетам ученых, при действующем эмбарго на ввоз говядины общий ущерб на один килограмм мяса составляет 80 рублей. И большую часть из этих денег платит из кармана конечный потребитель. По словам Узуна, в центре проанализировали, как влияет импортозамещение на доступность продовольствия для населения.

Отдельные меры поощрения свидетельствуют о напрасных тратах бюджетных денег, которые не приводят к положительным результатам, - заметил он.

Сегодня необходимо нажимать на те сектора, в которых сельхозпроизводители уже добились успеха - это сектор мяса птицы, свинины, сахара, зерна, - говорит Узун.

А продуктовое эмбарго отменить, так как это ведет к дальнейшему росту цен на важнейшие продукты, чем в своих интересах пользуется бизнес.

Посчитайте серые схемы продаж мяса и увидите, что у людей не хватает денег, а не мяса, в мясных лавках в часы пик полные витрины, - заметил в разговоре с "РГ" один из продавцов мяса.

Узун между тем считает, что в "санкционной войне" со странами Запада гораздо ощутимее будут другие меры. Например, запрет на ввоз в Россию иномарок премиум класса.

"Сегодня таких автомобилей из Германии, Японии, Великобритании в Россию поставляется на суммы в два раза большие, чем продовольствие, что ударит по западным автоконцернам. Да и коснется запрет узкого круга потребителей , а не 146 миллионов граждан",- предлагает эксперт.

Тельман Исмаилов лишился люксового отеля в Турции

Пятизвездочная гостиница Mardan Palace, расположенная в турецкой Анталье и принадлежащая бывшему совладельцу Черкизовского рынка Тельману Исмаилову, была продана на аукционе, пишет турецкий портал Hurriyett. Победителем торгов стал банк Halkbank, который согласился заплатить за отель 360,5 млн лир ($124 млн). При этом ранее гостиница была оценена в 719 млн лир (около $247 млн).

Mardan Palace — один из самых дорогих активов группы АСТ, созданной Исмаиловым. На его строительство по разным оценкам было потрачено более $1 млрд. После закрытия Черкизовского рынка у АСТ возникли проблемы с кредиторами. В частности, по данным турецких СМИ, группа была должна около $200 млн местным кредиторам и строителям отеля. Крупнейший кредитор - Halkbank: долг перед ним около $100 млн и 50 млн лир. Еще $76 млн и 40 млн лир АСТ должна Garanti Bankası.

Сам Исмаилов в интервью Haqqin.az говорил, что у него нет планов по продаже отеля. Его долг перед банками не превышает $110 млн, однако есть в Турции группа людей, которая хочет выжить его из страны, распространяя дезинформацию о нем.

Получить комментарии Исмаилова, представителей АСТ и Halkbank пока не удалось.

Минфин: поставлена цель выйти на бездефицитный бюджет в РФ к 2019 году

Поставлена цель выйти на бездефицитный бюджет РФ к 2019 году, по прогнозам в период с 2017 по 2018 годы показатель дефицита бюджета будет сокращаться на 1%, рассказал журналистам заместитель министра финансов РФ Алексей Лавров.

Параметры на 2017 год уже обозначены. Конечно, прогноз надо обсуждать. Могу сказать, что дефицит федерального бюджета на 2017 год принят на уровне 2% ВВП, тогда как в 2016 году — 3%. В 2018 году — всего 1%. Поставлена цель в 2019 году выйти на бездефицитный бюджет, — рассказал Лавров.

Он подчеркнул, что пока нельзя сказать, что это развернутый прогноз, скорее, это концепция.

Лавров отметил, что бюджетный прогноз на 2017 год более позитивный, чем на 2016 год. Минфин планирует сократить дефицит бюджета на 1% за счет сдерживания роста расходов.

В частности, ведомство разработало ряд мер по контролю над выделением субсидий. Среди них — возврат средств ранее внесенных субсидий на казначейские счета с дальнейшим распределением. В том случае, если субъект не реализовал субсидии из федерального центра и не планирует их перераспределить на другие нужды, то они будут возвращаться в бюджет страны.

По словам Лаврова приоритетными останутся "субсидии на социальную сферу, субвенции на поддержку сферы ЖКХ и субсидии в сфере сельского хозяйства".

Проект бюджета на будущий год был внесен правительством в Госдуму 23 октября. Доходы запланированы на уровне 13,738 триллиона рублей, расходы — 16,098 триллиона рублей. Дефицит бюджета составит 2,36 триллиона рублей, или 3% ВВП. Документ на следующий год сверстан, исходя из уровня инфляции, не превышающего 6,4%.