Эксперты выяснили, сколько россияне потратили на новые автомобили

При этом, по данным агентства "Автостат", россияне потратили на их покупку 1,46 трлн рублей. Это на 21% меньше, чем за десять месяцев 2014 года.

Аналитики также отмечают, что средняя стоимость иномарок выросла на 21,3% - до 1 млн 343 тысяч рублей, а средние цены автомобилей российских брендов поднялись не столь значительно - на 17,3% - до 504 тысяч рублей.

Лидерство по-прежнему удерживает Toyota, которая реализовала 79 257 автомобилей при средней цене почти в 2 млн рублей, получив в итоге 157,2 млрд рублей выручки.

На втором месте - Mercedes-Benz. Суммарная выручка - 153,4 млрд рублей. Тройку замыкает Kia (118,3 млрд рублей), а четвертое место у его партнера по альянсу Hyundai (111,9 млрд рублей). В пятерку лучших также вошел АвтоВАЗ - 104 млрд рублей.

В ТОП-10 брендов по размеру денежного оборота также вошли Nissan (83,5 млрд рублей), BMW (76,6 млрд рублей), Volkswagen (67,6 млрд рублей), Renault (61,4 млрд рублей) и Audi (53,4 млрд рублей).

Ранее сообщалось, что не менее 4,8 миллиарда рублей правительство направит на компенсацию российскому автопрому части затрат в связи с производством машин. И еще один миллиард - на реализацию программы льготного лизинга автотранспортных средств. Этим меры позволят обеспечить дополнительную загрузку производственных мощностей предприятий автопрома.

В текущем году цены на новые автомобили в России выросли чуть более чем на 20 процентов. При этом стоимость подержанных легковушек поднялась на 15 процентов. Эксперты полагают, что российский авторынок сможет восстановиться до уровня 2012 года только через шесть-семь лет.

Путин подписал закон о повышении в 2016 году НДПИ для «Газпрома»

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ о повышении в 2016 году налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на газ для "Газпрома".

Эта мера в 2016 году даст бюджету РФ 114,691 миллиарда рублей дополнительного дохода. Проект закона "О внесении изменений в статью 342.4 второй части Налогового кодекса РФ" принят Госдумой 20 ноября и одобрен Советом Федерации 25 ноября. Президент РФ подписал закон 28 ноября.

Законом предусматривается корректировка показателя "единица условного топлива", применяемого для расчета ставки налога на добычу газа и газового конденсата, на коэффициент, характеризующий экспортную доходность единицы условного топлива (Кгп). Указанный коэффициент в 2016 году составит: для "Газпрома" — 1, для прочих налогоплательщиков — 0,7317. При этом коэффициент в формуле расчета показателя единицы условного топлива меняется с 0,15 на 0,2051.

Закон направлен на реализацию мер по увеличению доходов бюджетной системы России в 2016 году посредством изъятия дополнительного дохода, возникшего вследствие положительного девальвационного эффекта при снижении курса рубля у экспортеров природного газа.

Законом также уточняется порядок применения нулевого коэффициента в отношении нефти, добываемой на участках недр, расположенных полностью или частично в Каспийском море, которые разрабатывает ЛУКОЙЛ. Нулевой коэффициент будет применяться до 2022 года.

Законом также предполагается внесение поправок в Налоговый кодекс, предусматривающих продление моратория на создание новых консолидированных групп налогоплательщиков (КГН) до конца 2017 года.

Продюсеры требуют реформы обществ по коллективному управлению правами

Группа российских продюсеров обратилась в Российское авторское общество (РАО) и Всероссийскую организацию интеллектуальной собственности (ВОИС) с предложениями о реформировании обществ по коллективному управлению правами, следует из текста их писем (есть копии). Под обращением подписались продюсеры Игорь Матвиенко, Олег Некрасов, Лиана Меладзе, Алена Михайлова, Виктор Дробыш, Игорь Крутой, а также соучредитель Первого музыкального издательства (ПМИ) Максим Дмитриев.

Связаться со всеми подписантами письма не удалось, но факт такого обращения подтвердил Дмитриев из ПМИ, замгендиректора РАО Артемий Карпычев и гендиректор ВОИС Андрей Кричевский. По словам Карпычева, встреча представителей авторских обществ с продюсерами назначена на 1 декабря. По результатам встречи, говорит он, будет сформирована совместная рабочая группа (со стороны РАО уже идет согласование сотрудников, которые в нее войдут), которая займется юридическим анализом и проработкой новой конструкции.

Недовольство действиями, в частности РАО, настолько велико, что продюсеры делегировали нам вести переговоры с этой организацией об изменениях в ее деятельности, - объяснил «Ведомостям» Дмитриев.

Претензии у продюсеров вызывает непрозрачность работы авторского общества – непонятно, на каком основании эта организация распределяет вознаграждения, говорит он. Кроме того, авторы и исполнители, даже если недовольны размером вознаграждения, никак не могут повлиять на эту ситуацию. Дмитриев уточнил, что аналогичые вопросы есть у продюсеров и к ВОИС. Однако с руководством этой организации переговоры уже идут, в отличие от РАО, говорит он. Желание поучаствовать в реформе авторских обществ, по его словам, спровоцировал и коррупционный скандал, связанный с деятельностью менеджеров РАО.

Если авторские общества не пойдут навстречу музыкантам, они могут изъять свои произведения из каталога РАО, говорит Дмитриев. Однако у правообладателей нет задачи развалить систему коллективного управления, их цель – реформировать ее таким образом, чтобы она стала понятной и прозрачной, подчеркнул он.

Продюсеры в своем обращении предлагают, в частности, изменить организационно-правовую форму авторских обществ: сейчас они являются общественными организациями, и их учредителями могут быть только физические лица. Изменить форму следует таким образом, чтобы в число учредителей могли войти и юридические лица, следует из писем в РАО и ВОИС. Представители этих юрлиц должны иметь возможность участвовать в изменении учредительных и внутренних документов организаций – например, менять их устав, чтобы наладить ротацию руководящих органов обществ.

Также продюсеры предлагают изменить документы авторских обществ в связи с введением в организациях нового органа управления и контроля – наблюдательного совета. Создать такой совет в обществах по коллективному управлению правами еще в августе этого года поручил правительству президент Владимир Путин. Это поручение вместе с рядом других предложений призвано сделать работу таких организаций более прозрачной. Продюсеры предлагают РАО и ВОИС обсудить список полномочий этого совета, в том числе возможное право «вето» этого совета на предлагаемые решения или действия руководителей обществ.

Еще одно предложение – выделить права, имеющие отношение к различным формам и средам публичного исполнения, в различные статьи договора о передаче прав в управление, следует из обращения продюсеров. Сейчас РАО представляет права правообладателей и авторов, это более миллиарда произведений, говорит Карпычев из РАО. В общем объеме репертуар обратившихся с предложением о встрече правообладателей составляет менее 1%. «Для нас это очень важный сегмент рынка, и РАО будет искать возможности для выполнения пожеланий отечественных правообладателей с целью реформ в индустрии интеллектуальной собственности», - добавляет он.

РАО, РСП и ВОИС – крупнейшие в России общества по коллективному управлению правами. Они собирают деньги в пользу авторов и исполнителей за использование их произведений на радио, в ТВ-эфире, кинофильмах, в публичных местах и т. п. К работе этих организаций было много претензий как у авторов музыки и песен, так и у чиновников. Так, замминистра связи Алексей Волин говорил ранее, что система коллективного управления правами непрозрачна. Позже Минкомсвязи предложило полностью отменить бездоговорное коллективное управление и обязать авторские общества работать только по прямому договору с авторами и исполнителями. Правда, недавно Минкомсвязи изменило свой взгляд на этот вопрос и в своем законопроекте оставило бездоговорное управление при сборе вознаграждения за воспроизведение фонограмм в личных целях (этим занимается РСП, чей совет возглавляет Никита Михалков).

В Минфине назвали маловероятным падение цен на нефть до $30

Замглавы Минфина заявил, что в настоящее время не наблюдается дальнейшего ухудшения экономической ситуации в России при цене на нефть на уровне $40 за баррель. Адаптация платежного баланса к новым условиям, по его словам, завершилась и все макроэкономические показатели стабилизировались.

Чтобы ситуация ухудшилась и спровоцировала необходимость дальнейшей адаптации, цена должна устойчиво упасть к уровню примерно $30 за баррель, что, конечно же, возможно, но не является самым вероятным сценарием, — сказал Орешкин.

Он пояснил, что подобный сценарий может реализоваться в случае резкого замедления мирового экономического роста. 

И рост в США должен замедлится серьезно из-за окончания периода восстановления американской экономики, и, конечно же, должно произойти серьезное ухудшение динамики в Китае,— сказал Орешкин.

Он подтвердил прогноз Минфина по оттоку капитала из России на 2015 год. Он составит около $60-65 млрд. Инфляция в январе 2016 года вернется к однозначному уровню, заверил Орешкин. 

Дальнобойщикам пропишут «плоские» штрафы за неоплату проезда

Штрафы для водителей за нарушение правил оплаты за проезд по федеральным трассам могут составить 5000 руб. за первое и 10 000 руб. за второе нарушение, заявил замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов "Ведомостям". По его словам, такая позиция была согласована на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, законопроект будет внесен в Госдуму в ближайшее время.

На настоящий момент штрафы разнятся от 5000 руб. до 1 млн руб. в зависимости от вида собственника автомобиля. Размер штрафов стал одной из причин протестов дальнобойщиков, которые продолжаются вторую неделю по всей стране.

 Деньги от платы с грузовиков пойдут на создание платных дорог и мостов в регионах, заявил Прончатов.

"Есть проект в Хабаровске, в Башкирии ценой в 30–40 млрд руб., которые можно реализовать в рамках частно-государственного партнерства. Эти деньги позволят привлечь частные инвестиции, – говорит замминистра.

Сегодня Росавтодор сообщил, что с 15 по 22 ноября, за первую неделю работы системы оплаты проезда тяжелых грузовиков «Платон», сборы достигли 366 млн руб., в системе зарегистрировано около 600 000 грузовиков.

"Первая неделя работы системы показала, что она работоспособна и может даже выдерживать вмешательство извне, – сказал Прончатов.

Греф: «Платон» обойдется России в 1,5 процентного пункта инфляции

Система оплаты проезда грузовиков по федеральным дорогам "Платон" введена с проектными ошибками, заявил президент Сбербанка Герман Греф во время дискусии о развитии малого и среднего предпринимательства на съезде "Опоры России" в понедельник.

То, как это сделано, конечно, это недопустимо, просто недопустимо. Совершенно очевидны ошибки в проектном управлении. Такого рода изменения – это тоже реформа, – считает Греф.

Греф отметил, что создание сложной системы типа "Платона" должно было соответствовать всем правилам проектного менеджмента, однако ошибки допущены "с самого первого шага". "В результате мы видим сегодня серьезное влияние и вообще в целом на логистику в стране, и на настроение. И в конечном итоге мы увидим это в ассортименте наших товаров, особенно накануне Нового года, и в ценах. Уже сегодня, не знаю, насколько можно доверять, говорят о вкладе в инфляцию в следующем году примерно в полтора процентных пункта", – отметил топ-менеджер.

Негативный эффект от "Платона" для экономики России подсчитывали по-разному. Так, разные ритейлеры оценивали физическое уменьшение поставок товаров в первые дни работы системы в 1–9%. Coca-Cola Hellenic Bottling Company, писал "Интерфакс", ждет ухода с рынка примерно 20% транспорта с разрешенной максимальной массой свыше 12 т до конца декабря – в основном мелких перевозчиков.  

В целом же, по оценке Грефа, платный проезд по определенным трассам обоснован.

Правильно ли это сделано? Я думаю, что к этому в конце концов надо приходить. В целом ряде стран Европы такая плата введена, в остальных такая плата вводится. Это может стать дополнительным источником сбора, чтобы строить более современные и качественные дороги, – полагает президент Сбербанка.

Плата за проезд грузовиков массой более 12 т введена с 15 ноября. Отвечает за ее сбор «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС, в равных долях принадлежит фонду «РТ-инвест» и сыну Аркадия Ротенберга Игорю). Государство обязалось перечислять РТИТС по 10,6 млрд руб. в год вне зависимости от суммы сборов с грузовиков. 10 ноября правительство снизило первоначальный тариф 3,73 руб./км. До 1 марта 2016 г. тариф составит 1,53 руб., позже и до 31 декабря 2018 г. – 3,06 руб.

Введение системы в действие сопровождается ошибками и протестами водителей-дальнобойщиков. Штрафы за неуплату проезда для индивидуальных предпринимателей установлены в размере 40 000 руб. за первое и 50 000 руб. за повторное нарушение. Для юрлиц – на уровне 450 000 и 1 млн руб. соответственно. Самих водителей также предполагалось штрафовать на 5000 руб. Сейчас штрафы за неоплату проезда грузовиков взимаются только в Московской и Калужской областях.

По данным РТИТС на 15 ноября, в системе зарегистрировано более полумиллиона автомобилей. Всего же в России примерно 2 млн грузовиков массой более 12 т, принадлежащих российским лицам, около 400 000 – иностранным.

Якунин прокомментировал попадание в рейтинг топ-менеджеров

В рейтинге, опубликованном в декабрьском номере журнала, Якунин занял девятое место, а его вознаграждение за 2014 год было оценено в $11 млн.

Не читайте после обеда американских журналов, — заявил в беседе с РБК экс-глава РЖД.

Официальный представитель Якунина пояснил изданию, почему тот не согласился с оценкой. «Общее вознаграждение Якунина как главы РЖД за 2014 год составило 93,517 млн рублей (около $2,4 млн по средневзвешенному курсу 2014 года)», — рассказал собеседник РБК. Он уточнил, что в эту сумму входит и зарплата, и «все остальные выплаты по основному месту работы» — РЖД (командировочные, премии и т.д.).

В мае Якунин уже озвучивал свои доходы, заявляя, зарабатывает 4-5,5 млн рублей в месяц.​

А чего это всех волнует? Я женатый человек, пусть это волнует мою жену. Но ее это тоже не волнует. Я ни перед кем по закону об этом отчитываться не должен, — говорил Якунин, еще работая на посту главы РЖД

Он уточнял, что решил назвать сумму, чтобы «все эти псевдоправдоискатели» не «мутили мозги» его «товарищам».

В новом рейтинге 25 самых высокооплачиваемых топ-менеджеров России по версии Forbes первое место занял глава «Газпрома» Алексей Миллер, вознаграждение которого за 2014 год Forbes оценил в $27 млн. На втором месте — глава ВТБ Андрей Костин, вознаграждение которого оценено в $21 млн. Тройку лидеров замыкает глава «Роснефти» Игорь Сечин, чье вознаграждение за 2014 год, по оценке Forbes, составило $17,5 млн.

При этом пресс-секретарь и вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев 19 ноября не подтвердил оценку вознаграждения главы компании.

Цифру мы не подтверждаем, выяснять отношения с редакцией, которую собираются уволить, — гуманно ли это, мы не знаем, — заявил Леонтьев в эфире радиостанции «Говорит Москва».